Załoga śmiertelnego lotu cargo UPS próbowała opanować samolot przed katastrofą, podaje NTSB

pią, 12 gru 2025, 16:39 CET, NY 10:39, Londyn 15:39, Tokio 0:39, WIG20 +0.69%

Symbol np: ^SPX

Przegląd wiadomości (Wszystkie Biznes)

Widok: Ostatnia \| Kilka \| Wszystkie	Kategoria: Biznes \| Kraj i Świat \| Kraj \| Świat \| Wszystkie


Źródła:	Szukaj w niusach:

Załoga śmiertelnego lotu cargo UPS próbowała opanować samolot przed katastrofą, podaje NTSB
Reuters - Biznes
8 lis 2025, 1:25

08.11.2025 (Reuters) - Gdy w kokpicie zabrzmiał dzwonek, trzech pilotów UPS próbowało opanować lot cargo, który rozbił się w tym tygodniu w Louisville w stanie Kentucky, zabijając co najmniej 13 osób, poinformowała w piątek Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu. [1]

Incydent wspomniany w raporcie w rzeczywistości dotyczy lotu UPS Airlines 1354, do którego doszło 14 sierpnia 2013 roku. Samolot towarowy Airbus A300-600 rozbił się podczas podejścia do Portu Lotniczego Birmingham-Shuttlesworth w stanie Alabama, a nie w Louisville. Tragicznie zginęli dwaj piloci, jedyni znajdujący się na pokładzie. Samolot wykonywał zaplanowany lot z Louisville w stanie Kentucky do Birmingham. [+3][2, 3, 4]

Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu ustaliła, że prawdopodobną przyczyną wypadku było kontynuowanie niestabilnego podejścia przez załogę i brak monitorowania wysokości samolotu. Spowodowało to niezamierzone zejście poniżej minimalnej wysokości zniżania, gdy pas startowy nie był jeszcze widoczny, co doprowadziło do kontrolowanego lotu w ziemię. [+2][5, 6]

Do czynników sprzyjających, zidentyfikowanych przez NTSB, zaliczono nieprawidłową konfigurację komputera zarządzania lotem przez załogę, brak przekazania przez kapitana swoich zamiarów pierwszemu oficerowi oraz oczekiwanie, oparte na niepełnych danych pogodowych, że wyjdą z chmur na większej wysokości. NTSB stwierdziła także, że zmęczenie było czynnikiem sprzyjającym u obu pilotów. [+2][7, 8]

(Reuters, AI)

g25p/ o3p/

Powyższy materiał tekstowy został przetłumaczony i sformatowany automatycznie. Treść przewodnia pochodzi z tekstu Reuters, do którego link znajduje się na końcu pierwszego akapitu. Opcjonalne treści od drugiego akapitu włącznie zostały wygenerowane z użyciem AI na bazie informacji dostępnych w internecie (na końcu każdego z akapitów dostępne są linki do stron, z których informacje zostały pozyskane). Cały tekst może nie być wolny od błędów, w tym semantycznych i merytorycznych.

RSS