Prezes Safran: firma na dobrej drodze do nadrobienia opóźnień w dostawach silników

sob, 15 lis 2025, 15:37 CET, NY 9:37, Londyn 14:37, Tokio 23:37, ^SPX -0.05%

Symbol np: ^SPX

Przegląd wiadomości (Reuters)

Widok: Ostatnia \| Kilka \| Wszystkie	Kategoria: Biznes \| Kraj i Świat \| Kraj \| Świat \| Wszystkie


Źródła:	Szukaj w niusach:

Prezes Safran: firma na dobrej drodze do nadrobienia opóźnień w dostawach silników
Reuters - Biznes
14 paź 2025, 1:58

14.10.2025 (Reuters) - W poniedziałek prezes Safran oznajmił, że francuski producent silników jest "na dobrej drodze", aby do końca bieżącego miesiąca nadrobić opóźnienia w dostawach silników dla Airbusa. [1]

Safran zwiększa wysiłki, by usunąć zaległości w dostawach silników CFM International Leap-1A do Airbusa. Producent silników zmagał się w tym roku z poważnymi trudnościami, do których należą ograniczenia w łańcuchu dostaw oraz strajk, co przyczyniło się do opóźnień. W efekcie Airbus został zmuszony do odstawienia około 60 samolotów bez silników, z których większość czeka na jednostki Leap, co zablokowało harmonogram dostaw. [+2][2, 3]

Według prezesa Safran plan naprawczy jest trudny, lecz wykonalny. Firma musi co tydzień decydować, czy silniki trafią do obsługi latającej floty, czy do producentów samolotów. Uniknięcie sytuacji, w której maszyny stoją na ziemi, pozostaje kluczowym priorytetem. Airbus w dużym stopniu polega na tym, że Safran dotrzyma terminów, aby przywrócić własne roczne cele produkcyjne. [+2][4, 5]

Problemy z dostawami silników wyraźnie wpłynęły na przekazywanie klientom wąskokadłubowych maszyn Airbusa. Na początku roku 2025 prezes Airbusa Guillaume Faury przyznał, że napięcia dotyczące silników do wąskokadłubowców utrzymują się i że firma zaczęła gromadzić "szybowce" - samoloty zmontowane, lecz oczekujące na silniki. Te opóźnienia w produkcji wynikają głównie z zakłóceń w łańcuchu dostaw, które ograniczają dostępność silników CFM International Leap-1A. [+2][6, 7]

(Reuters, AI)

g25p/ o3p/

Powyższy materiał tekstowy został przetłumaczony i sformatowany automatycznie. Treść przewodnia pochodzi z tekstu Reuters, do którego link znajduje się na końcu pierwszego akapitu. Opcjonalne treści od drugiego akapitu włącznie zostały wygenerowane z użyciem AI na bazie informacji dostępnych w internecie (na końcu każdego z akapitów dostępne są linki do stron, z których informacje zostały pozyskane). Cały tekst może nie być wolny od błędów, w tym semantycznych i merytorycznych.

RSS