Chińskie BYD poszerza zasięg w Ameryce Południowej, wprowadzając auta elektryczne do Argentyny

pią, 7 lis 2025, 13:04 CET, NY 7:04, Londyn 12:04, Tokio 21:04, WIG20 -1.03%

Symbol np: ^SPX

Przegląd wiadomości (Wszystkie)

Widok: Ostatnia \| Kilka \| Wszystkie	Kategoria: Biznes \| Kraj i Świat \| Kraj \| Świat \| Wszystkie


Źródła:	Szukaj w niusach:

Chińskie BYD poszerza zasięg w Ameryce Południowej, wprowadzając auta elektryczne do Argentyny
Reuters - Biznes
8 paź 2025, 21:34

08.10.2025 (Reuters) - Największy producent aut w Chinach, firma BYD, w środę rozpoczął sprzedaż swoich samochodów elektrycznych w Argentynie, korzystając ze zniesienia ceł importowych na pojazdy elektryczne i hybrydowe oraz poszerzając swój szybko rosnący zasięg w Ameryce Południowej. [1]

W Argentynie trafiły do sprzedaży modele: elektryczny SUV Yuan Pro, hybrydowy plug-in SUV Song Pro oraz elektryczny Dolphin Mini. Każdy z nich kosztuje poniżej 16 000 dolarów u źródła, przed podatkami i opłatami, aby spełnić warunki nowego rozporządzenia rządu Argentyny. Przepis ten pozwala w 2026 roku sprowadzić bezcłowo do 50 000 pojazdów elektrycznych i hybrydowych. Zazwyczaj samochody marek, które nie mają fabryk w Argentynie ani w bloku handlowym Mercosur, podlegają cłu w wysokości 35%. [+2][2, 3]

Stephen Deng, dyrektor BYD na Argentynę, poinformował, że w ramach nowego rządowego programu firmie przyznano możliwość sprowadzenia około 7800 samochodów elektrycznych i hybrydowych. Podkreślił, że BYD widzi wielki długoterminowy potencjał rozwoju elektromobilności w Argentynie, nazywając nową politykę "ogromną szansą". Zwolnienie z ceł ma szczególnie sprzyjać tańszym chińskim producentom w trakcie ich ekspansji w regionie. [+2][4, 5]

Argentyna jest drugim co do wielkości rynkiem motoryzacyjnym w Ameryce Południowej, lecz ma najmniejszy udział aut elektrycznych w regionie. Według analityka motoryzacyjnego Felipe Muñoza od stycznia do sierpnia 2025 roku w kraju sprzedano tylko 486 samochodów elektrycznych, z łącznej liczby 421 000 pojazdów. Analitycy przewidują znaczący wzrost lokalnej sprzedaży EV po zmianach taryfowych, a marki chińskie mają zdominować ten segment. Rząd zakłada, że do końca stycznia zostanie sprowadzonych około 40 000 pojazdów elektrycznych i hybrydowych. [+2][6, 7]

Ekspansja BYD w Argentynie wpisuje się w szerszą strategię firmy w Ameryce Południowej, gdzie notuje ona silny wzrost. Przedsiębiorstwo jest już czołowym sprzedawcą pojazdów nowej energii w Brazylii, największym rynku motoryzacyjnym kontynentu, i inwestuje w lokalne centrum produkcyjne, przejmując dawną fabrykę Forda w stanie Bahia. Ten krok pozwala BYD uniknąć brazylijskich ceł importowych i umacnia jego pozycję w regionie. Strategia oferowania przystępnych cenowo i technologicznie zaawansowanych aut elektrycznych i hybrydowych trafia do gustu konsumentom w Ameryce Łacińskiej. [+2][8, 9]

(Reuters, AI)

g25p/ o3p/

Powyższy materiał tekstowy został przetłumaczony i sformatowany automatycznie. Treść przewodnia pochodzi z tekstu Reuters, do którego link znajduje się na końcu pierwszego akapitu. Opcjonalne treści od drugiego akapitu włącznie zostały wygenerowane z użyciem AI na bazie informacji dostępnych w internecie (na końcu każdego z akapitów dostępne są linki do stron, z których informacje zostały pozyskane). Cały tekst może nie być wolny od błędów, w tym semantycznych i merytorycznych.

RSS

Więcej wiadomości dla symbolu 1211.HK...