Airbus A320 detronizuje Boeinga 737 jako najczęściej dostarczany samolot w historii

pon, 10 lis 2025, 5:57 CET, NY 23:57, Londyn 4:57, Tokio 13:57, ^SPX +0.13%

Symbol np: ^SPX

Przegląd wiadomości (Analizy Wszystkie)

Widok: Ostatnia \| Kilka \| Wszystkie	Kategoria: Biznes \| Kraj i Świat \| Kraj \| Świat \| Wszystkie


Źródła:	Szukaj w niusach:

Airbus A320 detronizuje Boeinga 737 jako najczęściej dostarczany samolot w historii
Reuters - Biznes
7 paź 2025, 10:56

07.10.2025 (Reuters) - Europejski Airbus przełamał we wtorek ważną barierę handlową, gdy jego rodzina samolotów A320 wyprzedziła Boeinga 737, stając się najczęściej dostarczanym odrzutowcem w historii. [1]

Kamień milowy został osiągnięty dzięki dostawie dla saudyjskiego przewoźnika Flynas, co podniosło łączną liczbę dostarczonych samolotów rodziny A320 do 12,260 od chwili wejścia modelu do służby w 1988 roku. To osiągnięcie kończy trwające niemal cztery dekady panowanie Boeinga 737, który zadebiutował w 1967 roku. Europejski producent systematycznie zmniejszał dystans, a dane z początku sierpnia 2025 roku pokazały, że różnica w liczbie dostaw skurczyła się do zaledwie 20 maszyn. [+3][2, 3, 4]

Ta zmiana lidera odzwierciedla odmienne losy obu gigantów lotniczych. Airbus utrzymuje wyższe tempo produkcji swojej linii A320neo, natomiast Boeing boryka się z poważnymi trudnościami produkcyjnymi oraz rosnącą kontrolą regulacyjną. Federalna Administracja Lotnictwa Stanów Zjednoczonych (FAA) wstrzymała rozszerzanie produkcji modelu 737 MAX po tym, jak w styczniu 2024 roku z odrzutowca Alaska Airlines wypadł panel kabiny, ograniczając miesięczną produkcję do 38 samolotów. [+5][5, 6, 7, 8, 9]

Patrząc w przyszłość, Airbus zamierza dalej podnosić tempo produkcji, celując w 75 samolotów rodziny A320 miesięcznie w 2027 roku. Tymczasem Boeing poinformował dostawców o planie zwiększenia produkcji 737 MAX do 42 samolotów miesięcznie już w październiku 2025 roku, z dalszymi wzrostami planowanymi w późniejszym czasie. Obaj producenci realizują ogromne portfele zamówień, przy czym Airbus ma w kolejce ponad 7,100 maszyn rodziny A320neo, a zaległości Boeinga obejmują niemal 6,000 samolotów komercyjnych. [+5][10, 11, 12, 13, 14]

(Reuters, AI)

g25p/ o3p/

Powyższy materiał tekstowy został przetłumaczony i sformatowany automatycznie. Treść przewodnia pochodzi z tekstu Reuters, do którego link znajduje się na końcu pierwszego akapitu. Opcjonalne treści od drugiego akapitu włącznie zostały wygenerowane z użyciem AI na bazie informacji dostępnych w internecie (na końcu każdego z akapitów dostępne są linki do stron, z których informacje zostały pozyskane). Cały tekst może nie być wolny od błędów, w tym semantycznych i merytorycznych.

RSS