pon, 17 lis 2025, 11:02 CET, NY 5:02, Londyn 10:02, Tokio 19:02, WIG20 -0.63% | Przegląd wiadomości (Analizy Wszystkie) | |
Orlen VC zainwestował w technologię produkcji syntetycznego paliwa lotniczego
PAP - Biznes
29 wrz 2025, 10:59
29.09.2025, Płock (PAP) - Orlen VC zainwestował w innowacyjną technologię wykorzystującą zeroemisyjny wodór i wychwycony CO2 do produkcji syntetycznego zrównoważonego paliwa lotniczego e-SAF. Autorem tego rozwiązania jest brytyjski start-up OXCCU, spółka wydzielona z Uniwersytetu Oksfordzkiego - poinformował koncern."Innowacyjna technologia wykorzystująca zeroemisyjny wodór i wychwycony dwutlenek węgla do produkcji syntetycznego zrównoważonego paliwa lotniczego e-SAF to najnowsza inwestycja funduszu Orlen VC" - ogłosił w poniedziałek Orlen. Koncern podkreślił, że nowatorskie rozwiązanie opracowane przez brytyjski start-up OXCCU wpisuje się w strategię Grupy Orlen, zakładającą m.in. zwiększenie udziału w dekarbonizacji transportu lotniczego od 2030 r., zgodnie z Rozporządzeniem ReFuelEU Aviation.OXCCU to spółka wydzielona z Uniwersytetu Oksfordzkiego, która opracowuje nowatorskie katalizatory i projekty reaktorów służące do przekształcania odpadowego węgla w ciekłe węglowodory o wysokiej wydajności i selektywności, które mogą być wykorzystywane jako paliwa i substancje chemiczne. Start-up prowadzi działalność w Begbroke Science Park w Oksfordzie oraz na lotnisku London Oxford Airport."Inwestujemy w technologie jutra, by skutecznie transformować nasz biznes" - podkreślił prezes Orlenu Ireneusz Fafara, cytowany w komunikacie koncernu. Przypomniał, że w tym roku Orlen wprowadził do swej oferty SAF, czyli paliwo lotnicze wytwarzane z surowców odnawialnych i odpadowych. "Do 2035 r., zgodnie z naszą strategią, chcemy być w Europie jednym z jego wiodących producentów" - dodał.Realizację tego celu - jak zaznaczył prezes Orlenu - wspiera właśnie nowa inwestycja Orlen VC w technologię spółki OXCCU, która umożliwia przetwarzanie zielonego wodoru i wychwyconego CO2 w syntetyczne paliwo dla lotnictwa e-SAF.SAF - Sustainable Aviation Fuel to paliwo lotnicze wytwarzane z surowców odnawialnych i odpadowych, w tym z zielonego wodoru, odpadów leśnych i rolniczych, zużytego oleju spożywczego i wychwyconego dwutlenku węgla. W porównaniu z konwencjonalnym paliwem lotniczym SAF może zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych nawet o 94 proc.Obecnie - jak wskazał Orlen - transport lotniczy odpowiada za ok. 3 proc. globalnej emisji CO2. Zgodnie z Rozporządzeniem ReFuelEU Aviation, transport lotniczy do 2030 r. ma osiągnąć udział SAF w paliwach lotniczych na poziomie 6 proc., w tym 2 proc. ma stanowić e-SAF.Koncern zwrócił uwagę, że od początku 2025 r. paliwo SAF jest szeroko wdrażane w całej Europie, stając się realną alternatywą dla tradycyjnych paliw lotniczych. Z SAF oferowanego obecnie przez Orlen korzystają już lotniska w Warszawie, Krakowie i Katowicach oraz w czeskiej Pradze. Natomiast dzięki dostawom spółki Orlen Lietuva od połowy września tego roku paliwo to dostępne jest również na rynkach bałtyckich - można nim tankować już samoloty startujące z Wilna, Rygi i Tallina.Orlen podkreślił jednocześnie, że wprowadzając SAF do sprzedaży wypełnia wymogi unijnego rozporządzenia ReFuelEU Aviation, które zakłada udział tego zrównoważonego paliwa w całej sprzedaży w 2025 r. na poziomie 2 proc. Rozporządzenie dotyczy lotnisk na terenie UE, które w poprzednim roku przekroczyły liczbę 800 tys. obsłużonych pasażerów lub 100 tys. ton cargo. ReFuelEU Aviation zakłada wzrost udziału SAF w ogólnej sprzedaży paliw lotniczych w kolejnych latach: do 6 proc. w 2030 r., 20 proc. w 2035 r. i 70 proc. w 2050 r.W OXCCU, oprócz Orlen VC, zainwestowali m.in. United Airlines Ventures Sustainable Flight Fund, Aramco Ventures oraz Eni Next, Trafigura Power Ventures i International Airlines Group - właściciel m.in. British Airways, a także Safran Corporate Ventures i Universytet of Oxfordzki.Podstawą technologii OXCCU jest innowacyjny katalizator, który istotnie upraszcza proces produkcji e-SAF, tym samym znacznie obniżając cenę produktu końcowego. Technologia ta pozwala też na przetwarzanie mieszanek dwutlenku węgla, tlenku węgla i wodoru, co oznacza, że może być również wykorzystywana do produkcji niedrogiego, niskoemisyjnego paliwa lotniczego z odpadów biomasy, takich jak biogaz lub odpady drzewne.Grupa Orlen to multienergetyczny koncern, który posiada rafinerie w Polsce, Czechach i na Litwie oraz sieć samochodowych stacji paliw, w tym także w Niemczech, na Słowacji, Węgrzech i w Austrii. Rozwija również segment wydobywczy ropy naftowej i gazu ziemnego, segment petrochemiczny, a także energetyczny, w tym z odnawialnych źródeł energii. Planuje też rozwój energetyki jądrowej opartej o małe, modułowe reaktory SMR.W maju tego roku, koncern informował, że Orlen VC w ciągu trzech lat swojej działalności zainwestował blisko 250 mln zł, budując portfel składający się z 13 spółek technologicznych i dwóch funduszy inwestycyjnych. (PAP)mb/ mick/
Zamieszczone na stronach internetowych portalu Stooq materiały sygnowane skrótem "PAP" stanowią element Serwisu Informacyjnego PAP, będącego bazą danych, którego producentem i wydawcą jest Polska Agencja Prasowa SA z siedzibą w Warszawie. Chronione są one przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych oraz ustawy z dnia 27 lipca 2001 r. o ochronie baz danych. Powyższe materiały wykorzystywane są przez Stooq na podstawie stosownej umowy licencyjnej. Jakiekolwiek ich wykorzystywanie przez użytkowników portalu, poza przewidzianymi przez przepisy prawa wyjątkami, w szczególności dozwolonym użytkiem osobistym, jest zabronione.
RSS
Więcej wiadomości dla symbolu PKN...
| | AutoQuote - system automatycznej aktualizacji
kwotowań, wykresów oraz innych treści strony.
· ON - System włączony (domyślnie)
· OFF - System wyłączony
System aktywny jest przez 20 minut.
Aby włączyć go ponownie odśwież stronę
Jeśli zauważysz problem zgłoś go nam
|
|
| |
|
|
|
|
