pią, 14 lis 2025, 16:27 CET, NY 10:27, Londyn 15:27, Tokio 0:27, WIG20 -1.29% | Przegląd wiadomości (Analizy Wszystkie) | |
Indie planują złagodzić normy efektywności paliwowej dla małych aut, co winduje akcje Suzuki
Reuters - Biznes
26 wrz 2025, 11:12
26.09.2025 (Reuters) - Indyjski rząd zaproponował złagodzenie surowych norm efektywności paliwowej dla małych samochodów, zgodnie z projektem nowych przepisów opublikowanym późno w czwartek, co wysłało akcje producenta małych aut Maruti Suzuki na rekordowe poziomy. [1]Propozycja przygotowana przez Biuro Efektywności Energetycznej (BEE) koryguje normy Corporate Average Fuel Economy (CAFE), które mają wejść w życie od kwietnia 2027 roku. Zgodnie z projektem przepisów małe samochody benzynowe spełniające określone kryteria - masa poniżej 909 kg, długość krótsza niż cztery metry i silniki o pojemności 1200 cm3 lub mniejszej - otrzymają szczególne traktowanie w obliczeniach emisji. Daje im to dodatkowe odliczenie trzech gramów CO2 na kilometr, co stanowi znaczną przewagę w spełnianiu wymogów. [+3][2, 3, 4]Krok ten jest postrzegany jako zwycięstwo Maruti Suzuki, największego producenta samochodów w Indiach, który zabiegał o ustępstwa dla swojej gamy małych aut, w tym popularnych modeli Alto i Wagon-R. Sprzedaż małych samochodów spadła, ponieważ konsumenci coraz częściej wybierają większe SUV-y. Ta ulga regulacyjna może zmniejszyć presję na producentów, aby inwestować w kosztowną elektryfikację tego segmentu, i potencjalnie ożywić rynek małych aut. Na zmianach mogą skorzystać także inni producenci, tacy jak Hyundai, Renault i Toyota. [+3][5, 6, 7]Ta korekta polityki kontrastuje z szerszym dążeniem Indii do upowszechnienia pojazdów elektrycznych (EV), aby ograniczyć zanieczyszczenie i zmniejszyć import ropy. Rząd wyznaczył ambitne cele dotyczące wdrożenia EV do roku 2030 i oferuje różne zachęty poprzez programy takie jak FAME-II oraz plan premiowania produkcji. Łagodząc normy dla małych aut benzynowych, rząd wydaje się odpowiadać na obawy branży dotyczące dostępności cenowej i opłacalności elektryfikacji segmentu podstawowego, dążąc jednocześnie do ogólnego ograniczenia emisji. [+5][8, 9, 10, 11, 12](Reuters, AI)g25p/ o3p/
Powyższy materiał tekstowy został przetłumaczony i sformatowany automatycznie. Treść przewodnia pochodzi z tekstu Reuters, do którego link znajduje się na końcu pierwszego akapitu. Opcjonalne treści od drugiego akapitu włącznie zostały wygenerowane z użyciem AI na bazie informacji dostępnych w internecie (na końcu każdego z akapitów dostępne są linki do stron, z których informacje zostały pozyskane). Cały tekst może nie być wolny od błędów, w tym semantycznych i merytorycznych.
RSS
| | AutoQuote - system automatycznej aktualizacji
kwotowań, wykresów oraz innych treści strony.
· ON - System włączony (domyślnie)
· OFF - System wyłączony
System aktywny jest przez 20 minut.
Aby włączyć go ponownie odśwież stronę
Jeśli zauważysz problem zgłoś go nam
|
|
| |
| Pozostałe niusy z Reuters |
|
|
|
|
