Airbus: nowe silniki i materiały, składane skrzydła w samolotach przyszłości

sob, 19 kwi 2025, 16:31 CEST, NY 10:31, Londyn 15:31, Tokio 23:31, ^SPX +0.13%

Symbol np: ^SPX

Przegląd wiadomości (Analizy Wszystkie)

Widok: Ostatnia \| Kilka \| Wszystkie	Kategoria: Biznes \| Kraj \| Świat \| Wszystkie


Źródła:	Szukaj w niusach:

Airbus: nowe silniki i materiały, składane skrzydła w samolotach przyszłości
PAP - Biznes
25 mar 2025, 16:15

25.03.2025, Warszawa (PAP) - Koncern Airbus zaprezentował szczegóły technologii, które mają się pojawić w samolocie pasażerskim nowej generacji w 2. połowie lat 30. To m.in. nowe silniki, w tym z otwartym wentylatorem, dłuższe i składane skrzydła, czy zintegrowane systemy transmisji danych.

Jak poinformował koncern, rozwiązania te miałyby być zastosowane w zupełnie nowym wąskokadłubowym samolocie pasażerskim. Obok nowych silników i materiałów, maszyna miałaby mieć baterie nowej generacji, wspierające nie tylko funkcje napędowe, jak i inne, korzystające z energii elektrycznej, czy długie, składane na ziemi skrzydła o większej wydajności aerodynamicznej.

W efekcie nowy samolot miałby zużycie paliwa mniejsze o 20-30 proc. w stosunku do maszyn obecnej generacji, a w dodatku byłby przystosowany do latania w 100 proc. na zrównoważonym paliwie lotniczym. Koncern pracuje też nad zastosowaniem w maszynie zintegrowanych systemów transmisji danych.

Podczas dorocznej imprezy Airbus Summit w Tuluzie firma przedstawiła także różne konfiguracje, badane dla przyszłego samolotu, a także zmodyfikowany plan działań mających na celu rozwój technologii związanych z napędem wodorowym. Airbus przypomniał, że wspiera plan działania sektora lotniczego w kierunku uzyskania zerowych emisji netto w 2050 r.

"Czerpiąc z naszych najlepszych osiągnięć, przygotowujemy kolejny skok, aby stworzyć jeszcze lepszy samolot wąskokadłubowy i być pionierem przyszłości lotnictwa, gdy nadejdzie właściwy czas" - podkreślił Airbusa ds. programów przyszłości Bruno Fichefeux.

Jak dodał szef Airbusa ds. badań i rozwoju Karim Mokaddem zespoły w firmie nieustannie pracują nad kluczowymi decyzjami, które ostatecznie sfinalizują wybór "typu silnika samolotu, konstrukcji skrzydeł i dodatkowych innowacji, gdy tylko zostaną sprawdzone". "Każda z tych technologii odegra kluczową rolę w umożliwieniu powstania nowej generacji samolotów pasażerskich, które zapewnią radykalne zmiany w każdym obszarze pod względem efektywności i produktywności, jak również wniosą znaczący wkład w dekarbonizację podróży lotniczych w nadchodzących dekadach" - ocenił Mokaddem.

Koncern Airbus zajmuje się projektowaniem, produkcją i dostarczaniem produktów, usług i rozwiązań lotniczych w segmencie samolotów komercyjnych, śmigłowców, obronności, przestrzeni kosmicznej i bezpieczeństwa dla klientów z całego świata. Najwięksi akcjonariusze to rządy Francji, Niemiec i Hiszpanii, mające odpowiednio 10, 83, 10,82 i nieco ponad 4 proc. akcji. Kapitalizacja firmy to niemal 1,377 bln euro.

W przetargu na 84 samoloty do obsługi połączeń regionalnych Airbus złożył ofertę dla LOT dostarczenia maszyn typu A220 w wersjach 100 i 300.(PAP)

wkr/ drag/

Zamieszczone na stronach internetowych portalu Stooq materiały sygnowane skrótem "PAP" stanowią element Serwisu Informacyjnego PAP, będącego bazą danych, którego producentem i wydawcą jest Polska Agencja Prasowa SA z siedzibą w Warszawie. Chronione są one przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych oraz ustawy z dnia 27 lipca 2001 r. o ochronie baz danych. Powyższe materiały wykorzystywane są przez Stooq na podstawie stosownej umowy licencyjnej. Jakiekolwiek ich wykorzystywanie przez użytkowników portalu, poza przewidzianymi przez przepisy prawa wyjątkami, w szczególności dozwolonym użytkiem osobistym, jest zabronione.

RSS

Więcej wiadomości dla symbolu 0KVV.UK...