pią, 14 mar 2025, 0:15 CET, NY 19:15, Londyn 23:15, Tokio 8:15, ^SPX -1.39% | Przegląd wiadomości (PAP) | |
Komisje sejmowe negatywnie o projekcie nowelizacji ustawy biopaliwach
PAP - Biznes
5 lut 2025, 15:21
5.02.2025, Warszawa (PAP) - W środę Komisje sejmowe na wniosek posłów PiS negatywnie zaopiniowały projekt nowelizacji ustawy o biokomponentach i biopaliwach. Według PiS nowela nie wspiera polskich rolników i wytwórców biokomponentów, pomija też kwestie wykorzystania biodiesla w transporcie ciężkim.W środę na posiedzeniu plenarnym Sejmu podczas drugiego czytania, projekt ustawy o zmianie ustawy o biokomponentach i biopaliwach ciekłych oraz niektórych innych ustaw został skierowany ponownie do prac w połączonych komisjach do Spraw Energii, Klimatu i Aktywów Państwowych oraz Rolnictwa i Rozwoju Wsi w związku z czterema poprawkami, które złożył poseł Polski 2050-TD Rafał Komarewicz.Podczas tych prac, poseł PiS Janusz Kowalski ponownie złożył wniosek o odrzucenie projektu ustawy w całości. Posłowie odrzucili projekt noweli stosunkiem głosów 20 do 19. Nikt nie wstrzymał się od głosu.Wcześniej wniosek o odrzucenie projektu ustaw w całości Kowalski składał też podczas posiedzenia plenarnego oraz we wtorek podczas prac w połączonych komisjach po pierwszym czytaniu, ale bez skutku. Według Kowalskiego proponowane w regulacji przepisy spowodują on m.in. wzrost cen paliw o 8-9 groszy na litrze.Zgodnie z opinią biura legislacyjnego Sejmu, niezależnie od wyniku głosowania powodującego odrzucenie projektu nowelizacji ustawy o biokomponentach i paliwach w całości, przegłosowano 4 poprawki złożone podczas plenarnego posiedzenia Sejmu przez Rafała Komarewicza z Polski 2050- TD. Komisje pozytywnie je zaopiniowały."Nie możemy poprzeć tej ustawy. Ona jest niekompletna i dziurawa jak ser szwajcarski. Jedyne co zawiera to lobbing niemieckiego przemysłu chemicznego, przemysłu który produkuje metanol" - argumentował podczas prac sejmowych nad projektem PiS Ireneusz Zyska.Zwrócił uwagę, że w nowelizowanej ustawie są merytoryczne błędy np. zaniżenie wartość energetycznej estrów etylowych. "Estry etylowe mają o 10 proc. wyższą wartość energetyczną od estrów metylowych, które są produkowane na bazie niemieckiego metanolu" - wskazał. "Ta ustawa zmierza do implementacji dyrektywy unijnej, ale nie daje szansy polskim rolnikom, polskim wytwórcom estrów etylowych, które mogłyby być wykorzystywane w transporcie dla poprawy jakości środowiska" - dodał Zyska. Jego zdaniem projekt nowelizacji pomija cały obszar transportu ciężkiego który wykorzystuje diesel. "Nie ma możliwości produkcji polskiego biodiesla na podstawie tej ustawy" - ocenił Zyska.Według niego niemożliwe są też do wypełnienia regulacje o udziału procentowego paliw odnawialnych w transporcie. Zyska powołał się na opinie ekspertów, według których nie jest możliwe, by z roku na rok ten udział mógł wzrosnąć o ok. 5 proc. tj. z 10 proc. w 2029 r. do 14,9 proc. w 2030 r.Wiceminister klimatu i środowiska Miłosz Motyka ripostował, że przedsiębiorstwa do 2030 r. mają czas, by poprzez inwestycje i inne działania przygotować się do tego. Podkreślał, że nowelizacja jest korzysta dla rolników i została z branżą skonsultowana.Zdaniem posłów PiS trzeba postawić na krajowe regulacje dotyczące rynku biokomponentów i biopaliw wspierające rolników.Projekt ustawy o zmianie ustawy o biokomponentach i biopaliwach ciekłych dostosowuje polskie prawo do dyrektywy UE RED II, promującą energię ze źródeł odnawialnych. Dyrektywa wprowadza m.in. podział na biopaliwa i biopaliwa wytwarzane z biomasy. Nowe przepisy pozwolą na rozwój paliw alternatywnych (np. biometanu), a także m.in. energii elektrycznej z OZE. To ma ograniczyć negatywny wpływ paliw i transportu na środowisko i jakości powietrza w Polsce.Nowela wprowadza certyfikację biomasy pod kontem spełniania kryteriów zrównoważonego rozwoju. Uchyla także przepisy dotyczące Narodowego Celu Redukcyjnego.Określa ona też Narodowego Celu Wskaźnikowego (NCW) na kolejne lata. NCW to minimalny udział biokomponentów oraz innych paliw odnawialnych zużytych we wszystkich rodzajach transportu, w ogólnej ilości paliw ciekłych i biopaliw ciekłych zużywanych w ciągu roku w transporcie drogowym i kolejowym. Minimalny udział energii pochodzącej z OZE (NCW) w transporcie ma wynieść więc w 2025 roku - 9,2 proc., w latach od 2026 do 2029 - 10 proc., a w 2030 r. - 14,9 proc. Cel ten ma zostać osiągnięty przede wszystkim przez wykorzystanie: biokomponentów z surowców spożywczych lub pastewnych; biokomponentów zaawansowanych z surowców odpadowych lub pozostałości, odnawialnej energii elektrycznej.Uzupełniono katalog paliw, którymi można realizować NCW o ciekłe i gazowe paliwa węglowe, gazowe paliwa węglowe pochodzące z recyklingu oraz odnawialną energię elektryczną. Paliwem umożliwiającym realizację NCW będzie mógł być także biometan, w tym wprowadzony do sieci gazowej, który w celu końcowego zużycia trafił na stacje, np. bioCNG.Przy realizacji NCW uwzględnione zostaną - poza paliwami i biopaliwami ciekłym - również paliwa lotnicze i paliwa żeglugowe.W uzasadnieniu do projektu zwrócono uwagę, że w dyrektywie RED II wyznaczono maksymalny udział biokomponentów wytworzonych z roślin spożywczych i pastewnych w końcowym zużyciu energii w transporcie drogowym i kolejowym na poziomie nie wyższym niż 1 punkt procentowy udziału tych biokomponentów w transporcie drogowym i kolejowym osiągniętym w referencyjnym 2020 r., z zastrzeżeniem, że poziom ten nie może przekraczać 7 proc.Biorąc pod uwagę znaczący udział krajowego sektora rolnego w realizacji celu OZE w transporcie w Polsce przyjęto więc, że limit wykorzystania biokomponentów wytworzonych z roślin spożywczych i pastewnych powinien zostać ustanowiony na maksymalnym, dopuszczalnym dyrektywą poziomie, to jest 6,1 proc.Zaproponowane przepisy mają wejść w życie zasadniczo od 1 kwietnia 2025 r. (PAP)ab/ drag/
Zamieszczone na stronach internetowych portalu Stooq materiały sygnowane skrótem "PAP" stanowią element Serwisu Informacyjnego PAP, będącego bazą danych, którego producentem i wydawcą jest Polska Agencja Prasowa SA z siedzibą w Warszawie. Chronione są one przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych oraz ustawy z dnia 27 lipca 2001 r. o ochronie baz danych. Powyższe materiały wykorzystywane są przez Stooq na podstawie stosownej umowy licencyjnej. Jakiekolwiek ich wykorzystywanie przez użytkowników portalu, poza przewidzianymi przez przepisy prawa wyjątkami, w szczególności dozwolonym użytkiem osobistym, jest zabronione.
RSS
| | |
|
|
